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Aktuellste Meldung in der Presse
Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf | 12.09.2025
Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan
Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.
Bernhard Schoke
Dementsprechend das Feedback der Branche: Positiv, aber nicht euphorisch, denn die Nachwirkungen von Corona sind noch nicht überall überwunden, auch wenn die Fahrzeug-Bestände bei den Reisemobil-Händler gesunken sind. Bei den Wohnwagen gibt es noch richtig interessante Angebote, die Kurz-Entschlossene für sich nutzen konnten – denn die jeweiligen Hersteller hatten ihre Auftritte mit einer entsprechenden Gewichtung ausgelegt, um diesen Bereich zu fokussieren bzw. bei potentiellen Kunden zu positionieren. Und diese waren nach einer Befragung/Untersuchung der Messe zu mehr als einem Drittel Erstbesucher. Ein Wert, der die anhaltende Strahlkraft dieser besonderen Form aktiver Reise- und Lebensgestaltung nachhaltig unterstreicht.
Insbesondere dann, wenn Hersteller-seitig fair, offen und direkt Preise kommuniziert wurden, die eben nicht der vielfach verwendeten „Salami-Taktik“ oder ellenlanger Aufpreis-Listen-Thematik folgten, sondern vielmehr – wie beispielsweise bei MOOVEO – gebaut von der französischen Pilote-Gruppe, eine attraktive breite Modell-Palette mit ebensolcher nahezu kompletter Ausstattung zu nachvollziehbaren Preisen breite Resonanz erzeugten; von den urbanen CamperVans über die für viele Kunden – aufgrund der realisierbaren Grundrisse – interessanten Teil-Integrierten Modelle bis hin zu den Varianten, die mit dem Panorama-Blick durch die großen Frontscheiben bereits das Reisen zu einem besonderen Erlebnis machen.
Die Besucher, so berichteten anderen Ausstellern, kamen entweder Top vor-informiert in die 15 großen Messehallen und das Freigelände, oder sie nutzten aufgrund der breiten medialen Resonanz die Gelegenheit sich selbst einen Eindruck von dieser besonderen Form des Reisens zu verschaffen. Deutlich wurde dabei, quasi quer durch alle Publikumsgruppen – je nach Affinität – die Nutzung von KI für ihre gezielten Nachfragen auf den Messeständen. Ein Trend, auf den die Aussteller – aufgrund der zur Zeit rasanten Entwicklung in diesem Bereich – kurzfristig reagieren müssen, um überhaupt für die Zielgruppe relevant für die „maschinelle“ Auswertung und dem daraus resultierenden Feedback zu erscheinen. Und dies nicht nur auf der Messe, sondern vielmehr auch im regionalen Umfeld der jeweiligen Handelsbetriebe der Marken.
Deutlich wurde aber in Hintergrund-Gesprächen, dass die Branche vor weiteren Herausforderungen steht. Zum Generationen-Wechsel einerseits und dem vielfach fehlenden Nachwuchs kommt andererseits auch auf der touristischen Seite die anhaltende Nachfrage in Bezug auf Reisemobil-Stellplätze bzw. Campingplätze für die gezogenen Caravans kaum nach. Sankt Bürokratius auf allen Ebenen mit unsäglichen Genehmigungsverfahren, Hürden und Auflagen bremsen so auf der einen Seiten den gewollten und mit Steuergeldern geförderten Wirtschaftsfaktor des nachhaltigen Tourismus wieder aus. Auch dies sind Standort-Faktoren, die eine zunehmende Rolle spielen, wenn es um die mittelfristige wie zukünftige Entwicklung dieser wichtigen Branche geht.
Stichwort Entwicklung: Der Caravan Salon Düsseldorf wurde – für langjährige Beobachter der Branche erkennbar – vermehrt dazu genutzt, Prototypen vorzustellen, um die Resonanz der potentiellen neuen Eigner auszutesten. Häufig entscheidet deren Feedback darüber, ob das gezeigte Einzelstück in den nächsten Wochen den Weg in die Serie findet, um dann zu Jahresbeginn 2026 auf der CMT in Stuttgart seine eigentliche Feuertaufe zu erleben, wobei diese quasi Aufgabenstellung für beide Messen gilt, da jeweils rund ein halbes Jahr zwischen ihnen liegt.
Veröffentlicht am 27.08.2025
Mooveo Élysée Line (2026)
Vielfältige und große Grundrissauswahl
Neuheiten 2026
Die Élysée Line ist eine elegante Baureihe, die es als Teil- und Vollintegrierte gibt. Zur Auswahl stehen eine Reihe an verschiedensten Grundrissen.
Quelle Lisa Geiger Promobil Saison 2026
Schwarzes Fahrerhaus außen, edles Wohnambiente innen – Mooveo bringt zur Saison 2026 mit der Élysée Line eine neue Wohnmobilserie an den Start. Die Voll- und Teilintegrierten kombinieren gekonnt Design und Ausstattung.
Klare Linien, hohe Räume
Mit der neuen Élysée Line stellt Mooveo teil- und vollintegrierte Wohnmobile vor, die sich durch eine markante Formsprache und durchdachte Innenarchitektur auszeichnen. Im Interieur dominieren Grau-, Creme- und Naturholztöne – ein Look, der stark an aktuelle Trends aus dem Automobildesign erinnert. Holzlamellen, fließende Übergänge und rund zwei Meter Innenraumhöhe schaffen eine offene Raumwirkung, die von großen Fensterflächen zusätzlich unterstrichen wird.
Individuelle Stoffwelten
Mooveo legt Wert auf Individualität: Kaufinteressierte können zwischen verschiedenen exklusiven Stoffdesigns wählen, um ihren Grundriss und Stilvorlieben anzupassen. Damit spricht die Élysée Line vor allem Campende an, die neben Funktionalität Wert auf eine stilvolle Atmosphäre legen.
TEI-72EBF als Highlight
Mooveo Elysee Line TEI-72EBF, Teilintegrierter, Wohnmobil Mooveo
Der TEI-72EBF ist ein klassischer Grundriss mit Einzelbetten im Heck und Längsbänken vorn.
Spitzenmodell der neuen Reihe ist der Teilintegrierte TEI-72EBF auf Fiat-Basis. Das Fahrzeug gilt als besonders geräumig und kommt serienmäßig mit einer umfassenden „All-in-One“-Autark-Ausstattung. Dazu zählen unter anderem das Fiat 8-Gang-Automatikgetriebe sowie Komfort-Features, die bei anderen Herstellern oft Aufpreis kosten. Der Einstiegspreis liegt bei 79.400 Euro. Wer zusätzliche Chassis-Optionen wünscht, kann zur „All-in-One-Plus“-Variante greifen.
Weitere TI-Grundrisse
TEI-72EBF: Einzelbetten im Heck, getrennter Dusch- und Toilettenbereich und Längssitzbank vorn.
TEI-62DH: Großer Kleiderschrank und Kühlschrank im Heck, Küche, Bad und große Längsbank-Sitzgruppe von mit Hubbett darüber.
TEI-70DH: Kleiderschrank im Heck, großes Raumbad schließt daran an, dann folgt die Küche und vorne Längsbank-Sitzgruppe und Hubbett.
TEI-70SH: Stockbetten im Heck, Kühlschrank, Schrank, Bad und Küche folgen, vorn die Sitzgruppe mit darüberliegendem Hubbett.
TEI-74EB: Einzelbetten im Heck, getrennter Dusch- und Toilettenbereich, Küche und Sitzgruppe vorn.
TEI-740QBF: Queensbett im Heck, Raumbad davor, Küche, Längsbank-Sitzgruppe vorn.
Mooveo Light Van 60 DB und Light TEI-70 EB (2024)
Camper- und Wohnmobil-Modelle für kleines Geld
Alternative auf Ford-Basis
Neben den Fiat-Modellen wächst das Portfolio auf Ford-Basis. Mit nur 2,20 Metern Breite sind sie besonders agil und dank 165-PS-Dieselmotor inklusive Automatikgetriebe kräftig motorisiert. Besonders erwähnenswert: Der F 63DB mit 6,30 Metern Länge, der ein Doppelbett mit Heckgarage kombiniert. Der größere F 70EB bringt zusätzlich zwei Einzelbetten und überraschend viel Raumgefühl mit.
Zu sehen ist die Élysée Line auf dem Stand von Mooveo in Halle 12 auf dem Caravan Salon Düsseldorf.
Fazit
Mit der Élysée Line erweitert Mooveo sein Portfolio um eine eigenständige Designlinie, die sich sowohl durch Ästhetik als auch durch praktische Ausstattung auszeichnet.
2024
Veröffentlicht am 24.10.2023
Mooveo Light Van 60 DB & Light TEI-70 EB (2024)
Camper- und Wohnmobil-Modelle für kleines Geld
Ein Campingbus für 53.990 und ein Teilintegrierter für 59.990 Euro – das sind die ersten Modelle der neuen Mooveo-Light-Baureihe.
Quelle Christian Becker Promobil Saison 2024
Üblicherweise gehen die Wohnmobile und Camper der Marke Mooveo mit einer Quasi-Komplett-Ausstattung inklusive Sat-TV, Solar und Markise in den Handel. Das zieht hohe Grundpreise nach sich und legt die Latte für den Kauf für so manche Interessierte sehr hoch. Mit der Light-Baureihe wirkt Mooveo dem entgegen. Diese neuen Modelle für 2024 haben eine abgespeckte Grund- und Technikausstattung und einen einfacheren Möbelbau. So können sie zu einem attraktiven Preis verkauft werden.
Zwei beliebte Grundrisse, solider Möbelbau
Zur Markteinführung stehen zwei Bestseller-Grundrisse in der Light-Baureihe beim Händler. Der Mooveo Van Light 60 DB mit Querdoppelbett im Heck und der Teilintegrierte 70 EB mit Einzelbetten. Bestellbar ist letzterer auch als Modell EBH – das „H“ steht für das Hubbett, das für 1.365 Euro optional bestellbar ist. Zur Messe CMT Anfang 2024 sollen noch vier weitere Grundrisse folgen. Allen gemeinsam ist die reduzierte Grundausstattung und eine Preisliste mit nur wenigen optionalen Zusatzausstattungen.
Die Einrichtung aus hellem Holz und weißen Klappen sorgt für eine gemütliche Atmosphäre.
Auch wenn der Möbelbau einfacher gehalten ist, so zeigen sich die Light-Modelle solide und gut verarbeitet. Auch auf Soft-Close-Einzüge bei den Küchenschubladen muss man nicht verzichten. Die Farbgestaltung mit hellem Holz und weißen Klappen sorgt für ein gutes Raumgefühl und gemütliche Atmosphäre. Sowohl der 60 DB als auch der 70 EB(H) gefallen durch ein sehr niedriges Geräuschniveau während der Fahrt aus dem Ausbau.
Campingbus: Mooveo Van Light 60 DB
Der sechs Meter lange Campingbus hat den beliebten Grundriss mit einem Doppelquerbett im Heck. Mit 180 x 133 cm fällt es allerdings etwas kurz aus.
Betten, Doppelbett, Heck, Stauraum, Mooveo Light Van 60 DB
Das Doppelquerbett im Heck.
Das Bad mit rund 92 Breite fällt dagegen für die Fahrzeugklasse fast geräumig aus. Hier sieht man einen Punkt, der die abgespeckte Ausstattung zeigt: In der Badverkleidung ist zwar ein Fensterausschnitt vorgesehen, ein Fenster ist hier aber auch optional nicht vorgesehen.
Der Küchenblock mit Zweiflamm-Kocher ist klassenüblich, Stauraum in drei Schubladen ist ausreichend vorhanden. Der Kompressor-Kühlschrank fasst 90 Liter und reicht für eine zwei-personen Besatzung gut aus. Die halbhohe Einbauposition erleichtert zudem das Be- und Entladen des Kühlgerätes. Die Sitzgruppe ist als Halbdinette ausgeführt. Der eingehängte Tisch lässt sich per Dreherweiterung vergrößern und ist so von allen Plätzen aus gut zu erreichen.
Technische Daten: Mooveo Van Light 60 DB
Mooveo Light Van 60 DB in einem modernen Anthrazit.
Basisfahrzeug: Citroën Jumper 120 PS
Länge/Breite/Höhe: 5,99/2,05/2,67 Meter
Max. Gesamtgewicht: 3.300 kg (3.500 Option)
Sitz-/Schlafplätze: 4/ 2 (3 optional)
Grundpreis: 53.990 Euro
Teilintegrierter: Mooveo TEI 70 EB(H)
Eines hat das T-Modell mit dem Camper gemeinsam: Dieser Grundriss gehört zu den beliebtesten. Einzelbetten mit Längen von rund 1,93 und 2,00 Meter Länge gehören in der Sieben-Meter-Klasse zu den längeren Exemplaren.
Der Einstieg erfolgt über Stufen zwischen den Betten. Die sind recht tief eingebaut, was einerseits das Raumgefühl erhöht, andererseits eine niedrigerer Heckgarage mit sich bringt. So finden dort normal große Fahrräder keinen Platz.
Helle und natürliche Farbgestaltung durch Cremetöne und Holzoptik.
Das Bad nutzt den vorhandenen Raum gut aus. Es schafft mittels einer klappbaren Waschtischwand eine passabel nutzbare Dusche.
Gegenüber dem Bad befindet sich die Küche mit viel Stauraum und einem großen 133-Liter Absorber-Kühlschrank. Gekocht wird auf einem Zwei-Flammen-Gas-Herd, gegessen auf eine L-Sitzgruppe mit Seitensitz und großer Tischplatte. Die ist in alle Richtungen dreh- und verschiebbar.
Günstiger durch weniger Komfortausstattung
Der Van light ist 15.000 Euro günstiger als sein verwandter Grundriss ohne den Light-Zusatz. Beim Teilintegrierten sind es sogar 17.000 Euro. Möglich wird dies unter anderem durch den Verzicht auf zahlreiche Optionen, die in den Mooveo-Modellen normalerweise zum Standard gehören. Multimediasystem, Markise, Solaranlage oder Sat/TV-Anlage um nur ein paar zu nennen. Diese Dinge lassen sich ab Werk auch nicht für die Light-Modelle ordern. Eine schlanke Optionenliste von acht (Van) beziehungsweise neun (Teilintergrierter) Punkten macht die Planung und somit die Produktionskosten überschaubarer. Sonderzubehör, wie die oben genannten bekommt man aber dennoch direkt beim Händler, der sich dann auch um den Einbau kümmert.
Technische Daten: Mooveo TEI Light 70 EB(H)
Der Teilintegrierte Light TEI-70 EB(H) 2024.
Basisfahrzeug: Citroën Jumper 120 PS
Länge/Breite/Höhe: 6,99/2,30/2,85 Meter
Max. Gesamtgewicht: 3.300 kg (3.500 Option)
Sitz-/Schlafplätze: 4/ 2 (4 optional)
Grundpreis: 59.990 Euro
Fazit
Die Mooveo-Light-Modelle sind solide Fahrzeuge mit klassenüblichen Grundrissen zu attraktiven Basis-Preisen und guter Campingausstattung. Für mehr Komfort- oder gehobene technische Ausstattung muss man natürlich noch ein Zusatzbudget einplanen. Dafür genießen Kundinnen und Kunden den Vorteil, dass sie Marke und Typ des eingebauten Produktes (z.B. Sat-, Multimediaanlage oder TV-Gerät) nach Rücksprache mit dem Handelsbetrieb mitbestimmen können.
2022
Veröffentlicht am 13.07.2021
Mooveo Campervan 2 und 3 (2022)
Renault-Campervans von Mooveo ab 48.990 Euro
Neuheiten 2022
Seit 2018 vertreibt die Pilote-Gruppe aus Frankreich günstige Campingbusse und Wohnmobile unter dem Namen Mooveo in Deutschland. Vor Kurzem hat Mooveo seine Palette an Campingbussen um zwei Modelle erweitert.
Quelle Isabell Krautberger Promobil Saison 20242
Mooveo Campervan
Campingbusse sind so stark nachgefragt wie noch nie. Kein Wunder also, dass auch Mooveo seit letztem Jahr zwei neue Kompaktcamper-Modelle im Programm hat. Sowohl der Mooveo Campervan 2 als auch der Mooveo Campervan 3 kommen auf einem Renault-Trafic-Chassis mit 16-Zoll-Bereifung daher. Serienmäßig wird der 4,99-Meter-lange Camper von einem 2,0 l dCI Motor mit 120 PS angetrieben.
Mooveo Campervan 2 im Detail
Der Mooveo Campervan 2 ist für vier Reisende ausgerichtet. Geschlafen wird in diesem Modell im Aufstelldach und auf der umklappbaren Sitzbank. Diese verfügt über eine sogenannte „Smart Bed Technologie“, die einen Umbau der Bank in Schlafposition innerhalb 30 Sekunden ermöglichen soll.
Die Sitzbank im Mooveo Campervan 2 ist für zwei Personen ausgerichtet und lässt sich schnell zum Bett umbauen.
Im Aufstelldach hat man 122 x 190 cm Platz, um es sich bequem zu machen und auf der Sitzbank sind es 124 x 185 cm. Die beiden Sitze der Sitzbank haben Isofix und der Fahrer- und Beifahrersitz sind drehbar. Weiter zur Ausstattung gehören eine Spüle und ein 2-Flammen-Gasherd sowie ein Kühlschrank mit 49 Liter Volumen. CamperInnen können den Tisch aus der Sitzgruppe sowohl innen als auch im Freien nutzen.
Hier der Blick auf den Küchenblock mit Spüle, 2-Flammen Gasherd und 49 Liter Kühlschrank.
Autarkie gewährt die 85-Ah-AGM-Wohnraumbatterie. In Kombination mit dem 60-Liter-Frischwassertank und 35-Liter-Abwassertank steht einem Campingaufenthalt abseits des Campingplatzes also nichts im Wege. Ebenso an Bord ist eine praktische Außendusche.
Kleidung, Küchenausstattung und Badeutensilien finden ihren Platz in den verschiedenen Schubladen und Schränken, die sich im Campingbus verteilen. Großzügig fallen vor allem die Schubladen unter der Sitzbank aus.
Viel Stauraum in den Schubladen unter der Sitzbank.
Für wohlige Wärme an kalten Tagen sorgt die Webasto Dieselheizung 2 kW mit Höhenkit. Der Campervan 2 bietet Platz für zwei 2,75 Liter Gasflaschen.
Der Mooveo Campervan 3
Der Mooveo Campervan 3 für 52.990 Euro hat fast genau dieselben Ausstattungsdetails wie der Mooveo Campervan 2. Einziger großer Unterschied ist die Sitzbank.
Der Moveo Campervan 3 hat eine verschiebbare Sitzbank mit drei Sitze. Dieses Modell hat also fünf eingetragene Sitzplätze.
Diese ist in diesem Modell nach vorn und hinten verschiebbar und besteht aus drei Sitzen – allesamt mit Isofix ausgestattet. Somit hat der Mooveo Campervan 3 also fünf eingetragene Sitzplätze.
Auszug der Sonderausstattung
Gegen Aufpreis lassen sich die Camper mit so manchem Extra pimpen. Optional gibt es die Modelle von Mooveo beispielsweise für 1.890 Euro mehr mit einem 145 PS starken Motor und für 3.280 Euro Aufpreis mit einem 170 PS starken Motor.
Wer noch mehr Autarkie für unterwegs möchte, investiert 899 Euro in die 100 Watt Fotovoltaikanlage inklusive Laderegler oder 299 Euro in eine tragbare Toilette mit 10 Liter Fassungsvermögen. Auch ein Heckklappenzelt, eine Markise, ein Fahrradträger oder Matratzentopper können individuell dazu gebucht werden.
Technische Daten: Mooveo Campervan 2 und 3
Basisfahrzeug: Renault Trafic mit 88 kW/120 PS
Länge/Breite/Höhe: 4,99/1,95/1,99 cm
Empfohlene Personenzahl: 2–5
Grundpreis: ab 48.990 Euro
Fazit
Wer eine günstige Alternative zu Campingbussen auf VW oder Mercedes sucht, wird bei Mooveo fündig. Die kompakten Campingbusse werden in Deutschland durch Händler WOF vertrieben.
2021
Veröffentlicht am 10.06.2021
Mooveo Van 63 XL (2021)
Viel Platz für Bikes & Co.
Caravan Salon 2021
Mooveo erweitert seine Campingbus-Palette um ein XL-Modell mit einem Maximum an Freiraum für das Hobbygerät. Das Hochdach trägt seinen Teil dazu bei.
Quelle Ulrich Kohstall Promobil Saison 2021
Mooveo Van 63 XL (2021)
Längsbetten mit Höhenverstellung liegen bei Campingbussen im Trend. Kein Wunder, denn auf diese Weise ergibt sich im Heck nicht nur eine besonders üppige Liegefläche, sondern auch ein flexibler Laderaum.
Liftet man das Bett bis zur Decke, kann man im Laderaum bequem stehen.
Während sich jedoch viele Neuerscheinungen dieser Kategorie mit dem mittelhohen Dach begnügen, wählt Mooveo für den 63 XL die höchste Ausführung und schöpft damit den maximal möglichen Platz in einem Kastenwagen der Ducato-Klasse aus. So kann man im Laderaum aufrecht stehen, wenn man seine Fahrräder verzurrt. Diese dürfen auch viel Platz beanspruchen, wenn man sich zur Ruhe legt, denn die enorme Innenhöhe wird durch eine mittlere Bettposition ausgewogen zwischen Hobbyraum und Schlafzimmer aufgeteilt. Ins Bett klettert man dann über eine Leiter.
Viele Ablagen und Schränke im Heck erleichtern die Ordnung. Zusätzlich investieren muss man in ein passendes Verzurrsystem am Boden. Zuzahlung erfordert auch ein angemessener Motor, wobei grundsätzlich der Citroën Jumper als Basis dient. Nur wenn – wie beim Fotomodell – ein Automatikgetriebe bestellt wird, kommt der Fiat zum Einsatz.
Davon abgesehen ist bei Mooveo alles an Bord, was anderswo extra kostet. Die Ausstattung umfasst das sinnvolle Heavy-Chassis, Leichtmetallfelgen und Rahmenfenster ebenso wie Markise, Multimediasystem, Solar- und Sat-Anlage.
Mooveo Van 63 XL
Will man den XL zu viert nutzen, kann man für 599 Euro eine zweite Liegefläche ordern.
Preis: ab ca. 59.500 Euro
Basis: Citroën Jumper, Kastenwagen, Vorderradantrieb, ab 88 kW/120 PS
Gesamtgewicht: 3500 kg
Länge/Breite/Höhe: 6360/2050/2800 mm
Empfohlene Personenzahl: 2–4
Baureihe: Mit sechs weiteren Grundrissen bietet die französische Marke bei ihren Vans eine breite Auswahl. In allen drei Karosserielängen stehen je zwei Varianten zur Verfügung, darunter auch ungewöhnliche Aufteilungen.